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Pièces de moteur

VILEBREQUIN VHM KTM 125 XC-W (17-18) INERTIE MOYENNE

Les vilebrequins VHM sont fabriqués à partir du meilleur acier du marché, usinés et rectifiés par des machines à commande numérique et traitées thermiquement. Contrairement à l'arbre d'origine, le traitement thermique VHM affecte l'ensemble de l'arbre, garantissant ainsi une résistance et une rigidité inégalées. Grâce à cette technique de construction, les arbres VHM sont beaucoup plus durables dans le temps et résistent à de nombreuses autres opérations de changement de bielle.

Pour chaque application et chaque utilisation, une courbe de puissance du moteur spécifique est requise. Cette courbe est obtenue en faisant varier la balance et l'inertie.

Moins d'inertie signifie une plus grande réactivité du moteur, améliorant l'accélération. Ce type de caractéristique est recommandé pour les trajets courts et lents.

Une plus grande inertie entraîne moins de réactivité mais garantit une plus grande extension et une courbe de puissance plus homogène.

Normalement, une plus grande inertie se traduit par une poussée plus constante, une plus grande traction et une plus grande poussée lors du passage des vitesses.

Pour chaque modèle de moto, VHM produit un arbre présentant les caractéristiques d'inertie les plus demandées.

974,00 €
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Les vilebrequins VHM sont fabriqués à partir du meilleur acier du marché, usinés et rectifiés par des machines à commande numérique et traitées thermiquement. Contrairement à l'arbre d'origine, le traitement thermique VHM affecte l'ensemble de l'arbre, garantissant ainsi une résistance et une rigidité inégalées. Grâce à cette technique de construction, les arbres VHM sont beaucoup plus durables dans le temps et résistent à de nombreuses autres opérations de changement de bielle.

Pour chaque application et chaque utilisation, une courbe de puissance du moteur spécifique est requise. Cette courbe est obtenue en faisant varier la balance et l'inertie.

Moins d'inertie signifie une plus grande réactivité du moteur, améliorant l'accélération. Ce type de caractéristique est recommandé pour les trajets courts et lents.

Une plus grande inertie entraîne moins de réactivité mais garantit une plus grande extension et une courbe de puissance plus homogène.

Normalement, une plus grande inertie se traduit par une poussée plus constante, une plus grande traction et une plus grande poussée lors du passage des vitesses.

Pour chaque modèle de moto, VHM produit un arbre présentant les caractéristiques d'inertie les plus demandées.

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